Motor diésel FPT Fase III/Tier 3 de última generación
Inyección directa con turbocompresor y refrigeración del aire de admisión
Filtro de aire con cartucho de seguridad
Filtros del motor (aceite, combustible y separador de agua) en posición remota
Sistema de ralentí automático
Equipo de arranque en frío (-25 °C)
Sistema de gestión de las bombas mediante control de limitación de potencia
Servocontrol electrohidráulico
Sistema hidráulico de tres bombas con dos bombas de servicio y una bomba de giro independiente
Sistema Power Boost automático
Posibilidad de elegir entre 8 niveles de potencia con Power Boost permanente en las fases de elevación
Aumento automático de la potencia en el modo de transporte por carretera
Interruptor principal de la batería automático (conectado con la llave de contacto)
Inmovilizador electrónico (código PIN)
Circuito eléctrico auxiliar con toma de 12 V en la cabina
Freno de giro hidrostático
Modo automático/permanente del freno de giro
Accionamiento de giro con freno de disco de desgaste reducido
CIS (CASE intelligent system) : Aceleración (potencia) y deceleración (freno) de giro ajustables
CLM (CASE leveling mode)
Cabina conforme con la norma ROPS ISO 12117-2: 2008
FOPS de nivel 2
Cabina con aislamiento acústico montada sobre apoyos elásticos
Cristales de seguridad tintados en todo el perímetro, parabrisas completo hasta el techo
Parasol ventana en el techo, protección transparente para la lluvia
Climatizador automático
Cámara de visión trasera con pantalla independiente.
Radio
Panel de control con monitor LCD, con función de diagnóstico de averías integrada e