Pilote barrenado

de metalde carga

Los pilotes perforados de gran diámetro se utilizan a menudo para la construcción de cimientos de muelles para puentes y viaductos bajo el agua. Las principales razones para utilizar esta técnica de cimentación son las cargas intermedias y la frecuente necesidad de perforar más profundamente para alcanzar capas de suelo con buenas propiedades mecánicas. La técnica más comúnmente utilizada para el mandrinado de pilotes es con barras Kelly. Se pueden utilizar equipos estándar para la perforación de pilotes: con un diámetro de hasta 4 m para alcanzar profundidades de 80 m y más, se montan en pontones flotantes o en patas introducidas en el fondo del mar para una mayor estabilidad, dependiendo de la altura del agua. Cuando se trabaja en aguas profundas, una posible alternativa al uso de pontones es utilizar la misma tapa del pilote (que se construirá una vez que se hayan completado los pilotes) como plataforma de trabajo para la construcción de los muelles. Cuando se trabaja en aguas poco profundas, una posible alternativa al uso de pontones es la realización de un muelle temporal para trabajar con el equipo de perforación La necesidad de trabajar desde pontones o muelles temporales hace cumplir estrictas normas de seguridad. Trevi tiene una larga experiencia en este campo, habiendo realizado con éxito grandes y complejos proyectos en el mundo.