Las tres bisagras del mecanismo de abatimiento están situadas para un tamaño de carrocería más compacto, optimizado para el transporte por carretera y los desplazamientos fuera de ella.
Convertidor de par de alta calidad que funciona con bloqueo de alta velocidad, lo que aumenta la eficiencia de la transmisión en los desplazamientos a alta velocidad. La transmisión eléctrica presenta un cambio de marchas suave.
◤ La bomba de pistones de desplazamiento variable sensible a la carga se aplica para ajustar el desplazamiento de la bomba
en tiempo real con poca pérdida de energía durante el funcionamiento.
◤ El sistema hidráulico de compensación de peso muerto se aplica para asegurar una buena micro-movilidad
y una excelente estabilidad.
◤ El sistema de control de dirección en las cuatro ruedas se aplica para garantizar cuatro modos de dirección individuales con
funcionamiento flexible.
◤ El sistema de frenado de doble circuito se aplica con frenos individuales para las ruedas delanteras y traseras y
presión mantenida por un acumulador, proporcionando un buen efecto de frenado.
◤ Los circuitos de giro y dirección se controlan mediante una válvula de prioridad, dando prioridad al control de la dirección
de la dirección y garantiza la estabilidad y la respuesta rápida de la acción de giro.
◤ Limitador del momento de carga: El sistema puede proporcionar una protección integral para la operación de elevación
y emitirá una alarma si la grúa está sobrecargada, garantizando la seguridad de la operación.
◤ Un protector de tres cables se aplica tanto a los cabrestantes principales como a los auxiliares para evitar el exceso de enrollamiento del cable.
◤ Se aplica un limitador de altura en los extremos de la pluma y del plumín para evitar el sobreelevamiento del cable metálico.
Equipado con sensor de longitud, sensor de ángulo y sensor de presión para indicar la condición de trabajo de
toda la grúa en tiempo real, dando una alarma y cortando la acción peligrosa automáticamente.
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