Separador de hidrocarburos de polietileno

Presentación
Separadores de hidrocarburos destinados a parkings, talleres, estaciones de lavado y estaciones de servicio. La gama incluye varios tipos y variantes (Rosep, Rooil, RoPetrol) adaptadas a los requisitos de tratamiento de aguas contaminadas por aceites e hidrocarburos.

Productos / variantes presentadas

• Rosep Clase I
• Rosep derivación 10 %
• Rosep derivación 20 %
• Rooil Clase I
• Rooil derivación 10 %
• Rooil derivación 20 %
• RoPetrol (trampas para estaciones de servicio)

Clase I (descripción)
El separador de Clase I está diseñado para alcanzar una concentración de aceite inferior a 5 mg/l en condiciones de ensayo estándar y cuando se requiere eliminar gotas de aceite muy finas. Se instala un filtro de coalescencia antes de la salida para mejorar la separación: las gotas finas de aceite se fusionan en gotas más grandes que abandonan el filtro de coalescencia. Los separadores están equipados con una entrada hidráulica para ralentizar y distribuir el caudal. Los materiales pesados se depositan en el fondo y los materiales ligeros suben a la superficie para ser separados.

Sistemas con derivación / by-pass
Los separadores con derivación o by-pass tratan íntegramente los flujos generados por precipitaciones de hasta 6,5 mm/h (99 % del flujo). Se utilizan en áreas de estacionamiento cuando se acepta no tratar completamente los picos de caudal (por ejemplo, para limitar el riesgo de desbordamiento durante fuertes precipitaciones simultáneas).

Componentes y elementos

• Arena / separador de lodos (compartimento de decantación)
• Filtro de coalescencia
• Elevación telescópica con tapa
• Eje de muestreo
• Entrada hidráulica (difusor repartidor)
• Salida diseñada para retener el aceite (posibilidad de instalar una válvula de cierre automática)
• Depósito en PE con barrera (para algunos modelos)
• Tabique interno y dispositivos de retención de aceite (barreras automáticas)

Funcionamiento
El principio de separación es el siguiente:

• Las aguas residuales fluyen hacia la tubería de entrada del separador.
• La tubería de entrada dispersa y modera el agua; las partículas sólidas se sedimentan en el primer compartimento.
• El agua mezclada con aceite pasa por el filtro coalescente donde el flujo se ralentiza y las pequeñas gotas de aceite se agregan en gotas más grandes que ascienden a la superficie.
• El agua depurada fluye por la salida diseñada para retener el aceite; se puede montar una válvula de cierre automática para evitar desbordamientos en caso de exceso de aceite.
• Acumulación limitada de lodos y aceite: los lodos y el aceite se bombean a través de aberturas previstas para el mantenimiento.

Dimensionamiento / fórmula
Fórmula indicada para el tamaño nominal (NS):
NS = (Qr + fx * Qs) * fd

Leyenda de la fórmula

• NS = volumen nominal en l/s
• Qr = caudal máximo de lluvia en l/s
• Qs = caudal máximo de aguas residuales en l/s
• fx = factor de retención (según la naturaleza del vertido)
• fd = factor de densidad para el fluido ligero correspondiente

Aplicaciones típicas
Parkings, talleres, estaciones de lavado, estaciones de servicio y otras áreas donde el agua de superficie pueda estar contaminada por aceites, hidrocarburos y líquidos ligeros.

Características / especificaciones técnicas

• Diseño conforme a los requisitos de Clase I (objetivo: aceite < 5 mg/l en condiciones de ensayo estándar)
• Filtro de coalescencia para la coalescencia de gotas de aceite
• Opciones con derivación / by-pass para la gestión de caudales punta (hasta 6,5 mm/h)
• Compartimento de decantación para la sedimentación de sólidos pesados
• Elementos de muestreo y posibilidad de elevación telescópica
• Salida diseñada para limitar el paso de aceite; posibilidad de válvula de cierre automática
• Mantenimiento mediante bombeo de las acumulaciones de aceite y lodos a través de aberturas previstas
• Diferentes tamaños y configuraciones (Rosep, Rooil, RoPetrol) según la aplicación y el caudal