Incorpora chasis articulado de estructura tubular, especialmente diseñado para trabajo duro y compuesto por un chasis delantero con cabina, sobre el que va montado el motor diésel y sistema hidráulico, un chasis trasero y articulación central. Bomba Turbosol con un rendimiento teórico de 20 m3/h y brazo con 9m de alcance.
El motor diésel Deutz, modelo TD 2012 L40i de 138 CV a 2400 rpm cumple la normativa TIER III (COM III), 4 cilindros turboalimentados y está refrigerado por aire-aceite.
Dispone de transmisión hidróstatica, bomba de pistones de caudal variable acoplada directamente al motor diésel, cuatro motores rueda hidráulicos, tracción permanente a las 4 ruedas, dirección hidroasistida sobre botella en articulación central y puesto de conducción fijo, posicionado a 90º (posición transversal al sentido de la marcha, para facilitar la entrada y salida de los túneles).
Motor: DEUTZ TD2012 L04i
Potencia motor: 138 CV
Cabina: ROP - FOPS (abierta)
Peso: 6.480 Kgs.
Dimensiones: 8.340mm x 1.750mm x 2.350mm.
Radio giro Interno: 4.650mm
Radio giro Externo: 6.850mm
Rendimiento bomba de hormigón: 20 m3 / Hora
Lanzado: Eléctrico / Diesel
Traslación: Diesel