Pilote barrenado LARGE DIAMETER WITH GROUT INJECTION

de acerode cargaentubados

Pilote perforado de gran diámetro con inyección de lechada (post-lechada) 1., 2. & 3. De acuerdo con el proceso de instalación del pilote perforado de gran diámetro con revestimiento temporal o del pilote perforado de gran diámetro bajo fluido tixotrópico mediante el cual se inyecta la base y/o el eje con lechada de cemento una vez terminado el pilote, con el fin de aumentar su capacidad final (resistencia de la base y/o fricción del eje). 4. Para ello, en el lado exterior de la jaula de refuerzo se fijan tubos verticales de inyección de acero, los llamados "tubos de manchetas" o TaM, perforados a intervalos regulares con orificios de inyección (agujeros), cubiertos por manguitos de goma (manchetas), que permiten el paso de la lechada hacia el suelo circundante, pero impiden que vuelva a fluir en el tubo Una vez instalada la red de tuberías, se añade una lechada de mancheta (puesta) en el agujero. 5. Los " TaM " se chorrean bajo presión de agua ("claqueado") dentro de las 24 horas siguientes a la fase de hormigonado de la pila perforada y se inyectan según el procedimiento de inyección específico. Durante la fase de "claqueo" o de impregnación, la lechada de cemento revienta o rompe la lechada de cemento en el lugar donde se encuentran las "mancuernas" para penetrar en el suelo. Los criterios para la finalización de la fase de inyección (volumen de lechada o presión de inyección) se determinan de forma que se evite la fractura y descompresión del suelo.