La estructura segmentada, basada en paneles de acero de 40 mm de espesor, garantiza estabilidad y durabilidad incluso con un uso intensivo. El núcleo de espuma de poliuretano (PUR) de alta densidad aporta rigidez y un buen aislamiento térmico. Los paneles se unen mediante un sistema de lengüeta y ranura, lo que crea una superficie uniforme sin puentes térmicos.
El uso de diferentes sistemas de muelles permite encontrar la solución óptima para las condiciones del edificio. La variante F, con muelles de torsión en la parte delantera, es adecuada para garajes estándar; la variante R, con montaje trasero, permite la instalación con un dintel bajo; y la variante X, con sistema de tensión, es ideal cuando es importante aprovechar al máximo el espacio. Todas las configuraciones garantizan un funcionamiento suave y equilibrado de la puerta, así como un guiado preciso por los rieles.
El accionamiento eléctrico Marantec garantiza un funcionamiento estable y preciso de la puerta de garaje en una amplia variedad de condiciones de uso. El mecanismo funciona mediante un carril de accionamiento con correa dentada, que transmite el par con gran precisión al tiempo que elimina el ruido característico de los accionamientos de cadena tradicionales. El accionamiento cuenta con una función de arranque y parada suaves, control de velocidad y un sistema de detección de obstáculos que detiene o invierte el sentido de la puerta de garaje en caso de encontrar resistencia. La iluminación LED integrada y la opción de conexión a un sistema de hogar inteligente también se incluyen de serie.
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