Los aparcamientos 300 y 400 del Centro de Ingeniería e Investigación de Ford forman parte de la primera fase de transformación del campus de la empresa en Dearborn. Ford buscaba un concepto arquitectónico único para la estructura prefabricada, y los arquitectos propusieron una fachada de malla metálica decorativa. Dos tonos de pintura en polvo (negro y gris oscuro) crean una curva angular en el acero inoxidable en bruto que recorre la longitud de cada fachada. En la cubierta 300, se ha incorporado una muesca abierta en el metal sobre la zona de entrada/salida y la escalera. El nuevo patrón de malla creado para el proyecto se estira un poco más que otras telas de aparcamiento para cumplir los códigos internacionales de construcción adoptados por Michigan.
"Desde nuestro punto de vista, el sistema de malla Cambridge ofrece una opción relativamente rentable para lograr un gran impacto arquitectónico que cambie el diseño y el aspecto de un garaje. La malla es una forma sencilla de vestir una estructura prefabricada con menos complicaciones y costes que las alternativas" Richard Kinnell, Rich Associates
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