Quitanieves eléctrico 39924

con operador a pie

Potencia de la batería, sin compromisos - Limpia hasta 24 plazas de coche en hasta 10" de nieve con dos baterías de 6,0 ah incluidas. Toda esa potencia. Todas estas herramientas - El sistema de potencia Flex-Force cuenta con baterías totalmente intercambiables que funcionan en todo un equipo de herramientas inmejorables. Idéntica a la de dos etapas de gas en todos los sentidos, excepto en el del gas - Construida con acero de larga duración y alta resistencia, control de vertedero Quick Stick y mucho más. Tres puertos de batería - El primer soplador de nieve de dos etapas con tres puertos de batería. Toda la potencia que necesita para hacer bien el trabajo. Hace por la industria de los sopladores de nieve lo que la guitarra eléctrica hizo por el rock 'n' roll. El invierno no es rival para el soplador de nieve de dos etapas Power Max® e24 de 60V* de Toro. Combinamos nuestra construcción de acero sin concesiones con hasta tres puertos para darle la fuerza necesaria para atravesar la nieve más dura. ¿Un camino de entrada grande? No se preocupe. Podemos limpiar fácilmente hasta 24 espacios para coches con una sola carga, y con una tercera ranura para la batería, puede añadir otros 4 a 15 espacios para coches. Con nuestra anchura de limpieza de 24 pulgadas y la altura de admisión de 20 pulgadas, hará un trabajo rápido incluso con la nieve más profunda. El innovador control Quick Stick® le permite cambiar la dirección del vertedero de acero y el deflector del vertedero con un único y suave movimiento. Las cómodas palancas de accionamiento con una sola mano permiten el uso con una sola mano, liberando la otra para cambiar las velocidades o el control del vertedero sin necesidad de parar. El exclusivo sistema antiatasco controla la entrada de nieve para reducir los atascos y maximizar la eficacia de la limpieza. Toro utiliza pernos que son dos veces más fuertes que los pernos de corte de la competencia. El soplador también está equipado con engranajes endurecidos en su caja de engranajes del sinfín - en otras palabras, no hay pasadores de cizalla que reemplazar.