Perforadora con motor diésel ST-60

eléctricade martillo en cabezaDTH

El proyecto de perforación del túnel ST-60 fue desarrollado para satisfacer la creciente necesidad de consolidación sub-horizontal en túneles de gran sección, utilizando equipos de una sola pluma que trabajan con el método de sección completa como una excelente alternativa al sistema de doble pluma que se utiliza tradicionalmente para este tipo de trabajos. El equipo es muy flexible y rápido de usar, también en relación a la importancia de los tratamientos a realizar. Para alcanzar los puntos máximos de carrera de rumbo con respecto al nivel del suelo, se diseñó un sistema especial de bloques de empuje y tuercas correderas para alcanzar estos puntos con total seguridad. La máquina dispone de un mástil para tratamientos de 19000 mm en una pasada y de 24000 m con mandril a juego y extensiones opcionales. La altura máxima de extensión a 0° respecto al nivel del suelo es de 10700 mm. La variabilidad de la altura del eje de rotación del bloque de empuje de 850 mm a 4250 mm combinada con la extensión de la columna permite un radio de trabajo de 3700 mm a 6500 mm. El revestimiento del túnel es de más de 180°. Dotado de dos motores (diesel y eléctrico) tanto para taladrar como para desplazarse, lo que garantiza el rendimiento también en caso de avería de una de las dos unidades. Datos técnicos Motor diesel W135 + (116) Pesot60 Radio de trabajo a 0°mm3700 ÷ 6500 H máx. desde el nivel del suelo a 0°mm10700 Max TorquedaNm1560 Elevador máx. N70 Carrera de avance 19000 Manguito de sujeción60-250 Ancho de zapatamm600 Las siguientes técnicas de perforación se pueden aplicar utilizando el ST-60: - Rotación (con o sin carcasa) - Rotopercusión por medio de martillo superior (con o sin carcasa) - Rotopercusión por medio de martillo de fondo (con sistema de superjudíos Tubex, Odex o Simmetrix)