Encofrado modular ČORTANOVCI VIADUCT

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La línea Budapest-Belgrado es parte, y la primera etapa, de la proyectada conexión ferroviaria internacional Budapest-Belgrado-Skopje-Atenas y es actualmente una de las mayores obras de inversión y construcción de infraestructura en la parte oriental de Europa. PERI apoyó la construcción del viaducto de Čortanovci en el tramo serbio entre Stara Pazova y Novi Sad - y además del apoyo intensivo en el sitio, también proporcionó soluciones de sistemas inteligentemente combinables basadas en el principio modular. De Budapest a Belgrado en sólo tres horas y media: La línea ferroviaria se extiende unos 350 km a través de la frontera serbio-húngara. Hasta ahora, los viajeros tenían que aguantar ocho horas para llegar a su destino, pero eso va a cambiar pronto. El inmenso proyecto de modernización, dividido en un total de tres tramos, está previsto que finalice ya en 2023. Uno de los mayores retos de esta ruta era el viaducto de Čortanovci, situado en el segundo tramo, de unos 40,00 km, entre Stara Pazova y Novi Sad. Como parte de la línea ferroviaria abierta de doble vía, el viaducto tiene una longitud total de 2,90 km y está sostenido por un total de 59 columnas. La aprobación para comenzar el proyecto, que se divide en cinco fases de construcción A a E, se dio en noviembre de 2017. PERI proporcionó un importante apoyo en la obra para la construcción de las dos secciones B y C, cada una de 642,00 m de longitud. Combinación inteligente de sistemas basada en el principio modular Ambas secciones B y C se construyeron utilizando la misma metodología en principio: a partir de la pila delta en el centro, el hormigón se vertió simultáneamente a la izquierda y a la derecha.