Plataforma giratoria RALLA 25

para coches

Ralla es una plataforma giratoria eléctrica diseñada para espacios muy estrechos donde las maniobras de vehículos son prácticamente imposibles, permitiendo girar un vehículo estacionado 360° para facilitar la salida. Está disponible en distintos diámetros y capacidades (hasta 8 metros de diámetro y hasta 8 toneladas) y puede suministrarse con mando a distancia.

Elementos estructurales principales

• Cuatro paneles/secciones de la plataforma
• Cuatro guías de ruedas empotradas en la estructura
• Una estructura de unión con la cremallera circular inferior
• Panel de cubierta de la estructura de unión
• Grupo motor (motorreductor)

Construcción de la plataforma y ruedas
La plataforma está dividida en secciones en forma de cuña. Cada sección está equipada con cuatro ruedas de poliuretano para minimizar las zonas sin apoyo, evitar la deformación de la plataforma ante cargas desequilibradas y reducir el ruido. Las ruedas están fijadas mecánicamente a una estructura en U soldada a la plataforma.

Estructura de unión y cobertura
La estructura de unión se consolida mediante un elemento en forma de cruz soldado en la parte superior. Una vez que las cuatro secciones se encajan en esta estructura, un panel de cobertura cierra el conjunto para ofrecer un acabado uniforme.

Perfil de ribete y guías
El perfil del ribete del foso también actúa como carril de rodadura para las ruedas, protegiéndolas del desgaste sobre el hormigón. Cada segmento de ribete tiene una brida para fijarlo al siguiente, creando una guía continua; se pueden soldar piezas de consolidación de hierro en la parte posterior para anclarlo al hormigón.

Conjunto motor, perno de giro y piñón
El perno central de giro está montado sobre el conjunto motor y equipado con cojinetes de empuje para absorber las cargas de compresión por peso. La estructura de unión se engarza sobre este perno central. El motorreductor soporta el perno y está diseñado para facilitar la instalación y evitar errores de acoplamiento. El piñón de giro se acopla a la cremallera circular desplazando el conjunto motorreductor adelante/atrás mediante ranuras y bloqueándolo con pernos de fijación; las ranuras permiten también ajuste lateral y adelante/atrás.

Mantenimiento y mandos
Una de las secciones incluye una trampilla de inspección para el acceso y mantenimiento del motor. El panel de control es una unidad de pulsadores con botones de giro horario/antihorario, parada de emergencia y llave de seguridad. El mando a distancia está disponible como opción.

Especificaciones técnicas

• Diámetro máximo disponible: hasta 8 m
• Capacidad máxima: hasta 8 t
• Plataforma dividida en secciones en cuña (4 secciones)
• Cada sección: cuatro ruedas de poliuretano
• Soportes de ruedas fijados a estructura en U soldada
• Perfil de ribete que sirve como carril con segmentos abocardados para montaje seguro
• Perno central con cojinetes de empuje para absorber cargas de compresión
• Conjunto motorreductor acoplado a cremallera circular; ajustable y bloqueable mediante ranuras y pernos
• Una trampilla de inspección integrada en una sección para mantenimiento
• Panel de mando: pulsadores (horario/antihorario), parada de emergencia, llave de seguridad; mando a distancia opcional