Motor de combustión Honda (GX) y Loncin, válvulas en cabeza, 4 tiempos y diesel Kohler, ambos refrigerados por aire
Bomba de agua triplex con tres pistones cerámicos y cabezal de latón o níquel
Arranque por retroceso para mod. 200/12, 180/13, 200/21, 250/16 y 200/15
Freno hidráulico del motor. El dispositivo permite la deceleración del motor en fase de by-pass, reduciendo el consumo, el ruido y evitando el sobrecalentamiento de la bomba (excluidos mod. 200/12 y 180/13)
sistema de aviso de "nivel de aceite" para modelos con motores Honda y Kohler
Inyección de detergente a baja presión
Filtro de agua fácil de inspeccionar
Válvula de seguridad de alivio térmico
Estructura de la máquina de acero con bastidor robusto
Soportes para lanza y manguera y previsión para montar un enrollador de manguera (opcional)
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