Membrana arquitectónica de PTFE SAN DIEGO INTERNATIONAL AIRPORT SMART CURB PAVILION
para tensoestructurapara espacio públicopara marquesina

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Características

Material
de PTFE
Aplicaciones
para tensoestructura, para espacio público, para marquesina, para tejado, para cubierta
Características de la membrana
translúcida, monocapa
Otras características
prefabricada, a medida

Descripción

La construcción del bordillo inteligente del Aeropuerto Internacional de San Diego concluyó en 2014 como parte de un importante proyecto de renovación que actualizó las instalaciones de la terminal con características que incluyen 10 nuevas puertas, facturación en el bordillo, una calzada de doble nivel frente a la terminal, una duplicación de los carriles de seguridad hasta un total de 12 y una zona de concesiones ampliada. El proyecto de ampliación de 1.000 millones de dólares ha sido el primero de este tipo para el aeropuerto en 80 años, e incorpora tecnología punta en materia de equipajes, elementos de diseño de la terminal en espacios abiertos y una mayor funcionalidad de uso común. Por su parte, PFEIFER Structures se encargó del diseño final y la construcción de numerosas estructuras de marquesina que adornan la zona de facturación en la acera Smart Curb. Las estructuras incluían: 18 marquesinas de pabellón, 28 marquesinas de departamento elevado (EDR), 35 marquesinas de estructura en el suelo y 2 marquesinas de aparcamiento de larga duración, que cubren más de 70.000 pies cuadrados de superficie. "Hemos reunido absolutamente el equipo de profesionales con más talento que trabaja en la industria de la tensión en este momento. Desde el concepto hasta la finalización, nuestros diseñadores, ingenieros y fabricantes aportan un nivel de experiencia sin parangón que convierte a FabriTec Structures en un verdadero líder en el diseño de tejidos tensados", dijo Garry Becker, presidente de PFEIFER Structures. El sistema de entrega de proyectos de diseño/construcción para el Aeropuerto Internacional de San Diego supuso un cambio significativo respecto al sistema tradicional de diseño-licitación-construcción y es un concepto relativamente nuevo para la comunidad de la construcción pública.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.